2026年3月3日—7日，北美最大的工程機(jī)械展會(huì)CONEXPO-CON/AGG將在拉斯維加斯舉行。
JCB將在展會(huì)上展示專為主機(jī)客戶研發(fā)的全新動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)，旨在提高多種應(yīng)用場景下的生產(chǎn)力和效率。
作為可提供發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱全套動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的制造商，JCB將在展會(huì)上首次展示JCB DualTech VT變速箱的全新衍生型號(hào)。這項(xiàng)屢獲殊榮的技術(shù)自2016年首次在JCB設(shè)備上列裝并廣受贊譽(yù)以來，首次向第三方客戶開放銷售。
“如果客戶的產(chǎn)品或應(yīng)用既需要承擔(dān)低速作業(yè)，又需要滿足高速行駛需求，那么DualTech VT變速箱堪稱完美之選——它實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。這款全新設(shè)計(jì)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，最初專為新近推出的JCB TM280伸縮臂式裝載機(jī)量身定制。得益于其緊湊型設(shè)計(jì)，DualTech VT的衍生型號(hào)可靈活適配眾多主機(jī)廠應(yīng)用場景，完美融合低速工況下的靜液壓操控性與無縫切換至機(jī)械直驅(qū)的平順過渡，顯著提升高速區(qū)間的運(yùn)行效能。”
JCB動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部|全球銷售與應(yīng)用經(jīng)理Jon
在JCB動(dòng)力系統(tǒng)展臺(tái)，與DualTech VT變速箱聯(lián)袂亮相的還有另一款重磅傳動(dòng)新品——全新SS670同步梭式變速箱。作為JCB同步梭式技術(shù)的最新迭代產(chǎn)品，該變速箱凝聚了JCB傳動(dòng)系統(tǒng)公司英國北威爾士Wrexham工廠48年車橋與變速箱制造經(jīng)驗(yàn)的深厚積淀。
Jon進(jìn)一步闡釋："全新SS670變速箱整合了最新的同步梭式部件與制造工藝，打造出低成本、高產(chǎn)出的革新方案。基于JCB傳動(dòng)系統(tǒng)48年的自主研發(fā)制造專長，該產(chǎn)品相較于前代SS600、SS700及SS750型號(hào)實(shí)現(xiàn)了性能與效率的雙重提升。兩款新品的發(fā)布，完善了我們極具競爭力且功能強(qiáng)大的變速箱技術(shù)解決方案系列，與動(dòng)力換擋（PS900）變速箱、靜液壓（TG172）分動(dòng)箱，以及JCB動(dòng)力系統(tǒng)完備的車橋和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線形成協(xié)同效應(yīng)，能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠客戶跨領(lǐng)域的多樣化應(yīng)用場景，提供全套動(dòng)力總成打包解決方案。"
JCB DualTech VT變速箱
全新JCB DualTech VT是一款創(chuàng)新的兩速變速箱，在同一單元內(nèi)融合了靜液壓傳動(dòng)與動(dòng)力換擋技術(shù)的雙重優(yōu)勢。基于JCB在重載農(nóng)業(yè)伸縮臂叉裝車領(lǐng)域市場領(lǐng)先的DualTech變速箱技術(shù)，經(jīng)過重新工程開發(fā)，采用了更為傳統(tǒng)的直列式布局，使其完美適配采用傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)的輪式機(jī)械。
DualTech VT在時(shí)速25公里以下提供靜液壓驅(qū)動(dòng)，為裝載、搬運(yùn)及場地作業(yè)等應(yīng)用場景賦予精準(zhǔn)的低速操控性。當(dāng)車速超過25公里時(shí)，則可無縫切換至直接機(jī)械驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)40公里的高效高速行駛。這一特性使其成為兼具低速精準(zhǔn)作業(yè)，又具備長距離行駛能力的機(jī)械的理想選擇，適用車型涵蓋施工輔助車輛、專用農(nóng)業(yè)設(shè)備及市政車隊(duì)。另一項(xiàng)顯著特征是其集成了彈簧制動(dòng)液壓釋放（SAHR）與拉線式駐車制動(dòng)選項(xiàng)，有助于實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)配置。
全新SS760 變速箱
全新SS670同步換擋變速箱旨在提供簡單且經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方案，并將取代成熟的SS600、SS700及SS750。該變速箱借助成熟的W300變矩器與最新的同步器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了換擋質(zhì)量的顯著提升。其設(shè)計(jì)亦經(jīng)過優(yōu)化，以最大限度減少攪油損失，提高運(yùn)行效率。SS670總成最初為JCB工地自卸車、挖掘裝載機(jī)及越野叉車研發(fā)，為廣泛的非公路應(yīng)用提供了同類最佳的性能。憑借其簡潔的機(jī)械布局及JCB傳動(dòng)系統(tǒng)工程師團(tuán)隊(duì)的全方位技術(shù)支持，該產(chǎn)品在無需過度復(fù)雜設(shè)計(jì)的前提下，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定可靠的性能輸出。
氫內(nèi)燃機(jī)
JCB氫內(nèi)燃機(jī)也將在現(xiàn)場展出。JCB是首家成功研發(fā)出獲得完全認(rèn)證的氫內(nèi)燃機(jī)工程機(jī)械制造商。一支由150名工程師組成的團(tuán)隊(duì)，已為該耗資1億英鎊的項(xiàng)目潛心研發(fā)近四年之久。目前，已有超過150臺(tái)評(píng)估用發(fā)動(dòng)機(jī)下線，并成功應(yīng)用于挖掘裝載機(jī)、Loadall伸縮臂叉裝車及發(fā)電機(jī)組。如今，發(fā)布前的實(shí)機(jī)測試已進(jìn)入高級(jí)階段，進(jìn)展順利。